ofo的大事件盘点
2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车。
从融资表透露的信息来看，ofo是资本的宠儿，融资是件轻而易举的事情。但在创始人戴威看来，ofo并不只是图表里的光鲜，2015年更是个痛苦的年份，“整个2015年几乎都是在借钱中度过的”。
转机出现在2015年12月，900万元Pre-A轮敲定，久旱终于逢甘霖。彼时，ofo已拥有5000余辆共享单车，覆盖5所北京高校，10万微信用户。
再后来的故事就是许多人耳熟能详的“舍命狂奔”：
2016年9月，ofo成立一周年，总订单突破900万，注册用户超80万，日订单破20万单。
2016年12月，ofo率先发布海外战略，在美国旧金山、英国伦敦展开试运营。
2017年3月，ofo宣布与芝麻信用达成战略合作，将开启共享单车的信用免押模式。
2017年4月，ofo与自行车制造商富士达签署战略合作。每年将获得富士达超过1000万的单车产能，独享全球1/8的单车产能。
2017年4月，哈佛中国论坛在波士顿召开, ofo共享单车创始人兼CEO戴威出席论坛并发表演讲，在哈佛这座世界最高学府中刮起了“黄色旋风”。
2017年6月，在《神偷奶爸3》即将上映之际，ofo与环球影业合作推出了“小黄人”系列的单车，再次刷爆朋友圈。
2017年7月1日，ofo小黄车在北大举行公司第一次党员大会，宣布公司党委正式成立。
