近些年，在互联网的“诱惑”下，不少家居建材企业开始“触网”。家居建材企业涉足电商也已不是什么新鲜事，只是尝试过后，一些阻碍因素逐渐浮出水面，其中最头疼的要非物流莫属。针对这一“老大难”问题，家居建材企业可谓想破了头脑，在物流上也吃了不少亏，可这“最后一公里”却仍然悬而未决。对于网购家居建材的消费者来说，除了看重网购产品的价格优势外，更对建材的物流配送安装也颇为关注。建材是属于大件商品，不仅体积大重量大，难搬运，并且非常容易损坏，需要轻拿轻放，并且不能磕碰。
三四线城市将成为家居建材行业潜在的消费市场
三四线城市将成为家居建材行业潜在的消费市场去年年底至今，去库存一词都被广泛热议，被视为重灾区的三、四线城市更是被视为去库存大战的前沿阵地。一直以 来，楼市和家居建材行业都是一根绳上的蚂蚱，楼市去库存惠及三四线城市，也为家居建材行业发展开辟出了新的市场。家居建材企业要将产能过剩转型升级的眼光 投向广阔的国际市场家居建材企业要将产能过剩转型升级的眼光投向广阔的国际市场经济新常态下，产能......在传统模式之中，家居建材厂商只负责为经销商提供干线物流，再由经销商自己解决落地配 + 上门服务。而电商模式中，由于厂家在线上直接接触用户并承担CRM，需要提供干线 + 落地配 + 上门服务的全流程物流解决方案，以及与电商系统相匹配的信息化能力，我国小件快递已相当成熟，但大件物流还未跟上。虽然建材电商相对于传统卖场，削减了卖场租金成本以及诸多中间环节，但是物流成本高同样也成为一大“痛点”。因此，对于家居建材企业来讲，电商除了平台的竞争，更为重要的是线下落地配送“最后一公里”的竞争。
家居建材市场，为淘系电商的第二大品类。根据中国电子商务研究中心的统计预测，预计2020年我国家居建材产品电子商务规模将达到5000亿元，网购率达到40%。同时，家居行业电商化以每年40%的速度增长，催生出了大量的大件物流需求。而物流市场也在不断的扩大，目前，家居建材物流市场形成了两个阵营：一是自营的家居物流，二是第三方家居物流。
自营物流其主要是传统企业自身或者电商平台为了配送方便，逐渐成立起来的物流体系。第三方家居物流主要包括：家居通、送货神器、万师傅、帮帮ME、蚁安居等企业。主要是配合一些没有自建物流能力的企业，完成整个配送环节，这其中不仅包括物流，还包括安装以及一些其他的增值服务，有别于一些专业的零担物流或者快递企业。例如蚁安居，它为企业带来一体化供应链解决方案提，提供“干、仓、配、装、维”一体化服务。
虽然目前整个家居建材电商告别了“好买不好运”的命运，有着两大阵营的物流平台支撑，但是物流成本是一大问题。据前阿里巴巴集团副总裁王孝华介绍，目前物流成本占家居建材成本的10%以上，是一笔较大的支出。对于家居建材企业而言，在物流方面所要做出的努力还很多。互联网优势下，家居建材企业唯有正视新模式发展中的问题，才能在激烈的竞争市场上赢得较为理想的发展。
家居建材企业要将产能过剩转型升级的眼光投向广阔的国际市场
家居建材企业要将产能过剩转型升级的眼光投向广阔的国际市场经济新常态下，产能过剩席卷了各行各业，家居建材行业也没有幸免于难。当前，国内建材企业呈散 而乱的态势，品牌数量众多，但大品牌屈指可数，家居建材行业无序竞争之下，产能严重超出市场需求，并深陷附加值低和恶性竞争的怪圈。当前，各家居建材企业 转型升级已成必然，但要将产能转移，企业还得走出去。传统家居建材企业该如何转型来适应互联网的趋......
